Kako delujejo električni motorji za zavese in katere kontrole hitrosti lahko uporabljajo?

Odpiranje in zapiranje pametnih električnih zaves je odvisno od vrtenja mikromotorjev. Nekateri električni motorji za zavese uporabljajo izmenične motorje, vendar so se z napredkom tehnologije mikro enosmerni motorji pogosto uporabljali v različnih vrstah električnih zaves. Kakšne so torej prednosti enosmernih motorjev, ki se uporabljajo v električnih zavesah? Katere so običajne metode nadzora hitrosti? Električne zavese uporabljajo mikro enosmerne motorje z reduktorji, ki imajo prednosti visokega navora in nizke hitrosti ter lahko poganjajo različne vrste zaves na podlagi različnih prestavnih razmerij. Običajni mikro enosmerni motorji v električnih zavesah so krtačni motorji in brezkrtačni motorji. Glavne prednosti krtačnih enosmernih motorjev vključujejo visok zagonski navor, gladko delovanje, nizke stroške in priročno regulacijo hitrosti; brezkrtačni enosmerni motorji imajo prednosti dolge življenjske dobe in nizkega hrupa, vendar so njihovi stroški višji, nadzor pa je bolj zapleten. Zato je na trgu veliko električnih zaves, ki uporabljajo krtačne motorje.

Različne metode nadzora hitrosti za mikro enosmerne motorje v električnih zavesah

1. Ko se hitrost enosmernega motorja električne zavese prilagaja z zmanjšanjem napetosti armature, vezje armature potrebuje nastavljivo enosmerno napajanje, upor vezja armature in vzbujevalnega vezja pa mora biti čim manjši. Ko se napetost zmanjša, se ustrezno zmanjša tudi hitrost enosmernega motorja električne zavese.

2. Nadzor hitrosti z zaporedno upornostjo v armaturnem tokokrogu enosmernega motorja: večji kot je zaporedni upor, šibkejše so mehanske lastnosti in bolj nestabilna je hitrost. Pri nizkih hitrostih se zaradi velikega zaporednega upora izgubi več energije in moč je nižja. Na območje nadzora hitrosti vpliva obremenitev, kar pomeni, da različne obremenitve povzročijo različne učinke nadzora hitrosti.

3. Šibka magnetna regulacija hitrosti: Da bi preprečili prekomerno nasičenje magnetnega vezja enosmernega motorja električne zavese, je treba pri regulaciji hitrosti uporabiti šibko magnetno polje namesto močnega. Napetost armature enosmernega motorja se ohranja na nazivni vrednosti, serijska upornost v armaturi pa se zmanjša. Vzbujevalni tok in magnetni pretok se zmanjšata s povečanjem upornosti vzbujevalnega vezja Rf, s čimer se poveča hitrost enosmernega motorja električne zavese in mehčajo mehanske lastnosti. Če se hitrost poveča in navor obremenitve ostane na nazivni vrednosti, bo moč motorja presegla nazivno moč, kar bo povzročilo preobremenitev motorja, kar ni dovoljeno. Zato se bo pri nastavitvi šibke magnetne hitrosti navor obremenitve ustrezno zmanjšal z naraščanjem hitrosti motorja. To je regulacija hitrosti s konstantno močjo. Da preprečite razstavljanje in poškodbe navitja rotorja motorja zaradi prekomerne centrifugalne sile, je treba paziti, da pri uporabi regulacije hitrosti s šibkim magnetnim poljem ne presežete dovoljene omejitve hitrosti enosmernega motorja.

4. V sistemu za nadzor hitrosti enosmernega motorja električne zavese je najpreprostejši način za dokončanje nadzora hitrosti spreminjanje upora v vezju armature. Ta metoda je najpreprostejša in ima najnižje stroške ter je zelo praktična za nadzor hitrosti električnih zaves.

To so značilnosti in metode nadzora hitrosti enosmernih motorjev, ki se uporabljajo v električnih zavesah.