Brezkrtačni enosmerni motor(BLDC) je visoko učinkovit, tih in dolgoživ motor, ki se pogosto uporablja na različnih področjih, kot so industrijska avtomatizacija, električno orodje, električna vozila itd. Regulacija hitrosti je pomembna funkcija krmiljenja brezkrtačnih enosmernih motorjev. Spodaj bo predstavljenih več običajnih metod regulacije hitrosti brezkrtačnih enosmernih motorjev.
1. Regulacija napetosti in hitrosti
Regulacija napetosti in hitrosti je najpreprostejša metoda regulacije hitrosti, ki nadzoruje hitrost motorja s spreminjanjem napetosti enosmernega napajanja. Ko se napetost poveča, se poveča tudi hitrost motorja; nasprotno, ko se napetost zmanjša, se zmanjša tudi hitrost motorja. Ta metoda je preprosta in enostavna za izvedbo, vendar pri motorjih z veliko močjo učinek regulacije napetosti in hitrosti ni idealen, saj se učinkovitost motorja zmanjšuje z naraščanjem napetosti.
2. PWM regulacija hitrosti
PWM (impulzno širinska modulacija) regulacija hitrosti je pogosta metoda regulacije hitrosti motorja, ki nadzoruje hitrost motorja s spreminjanjem delovnega cikla PWM signala. Ko se delovni cikel PWM signala poveča, se poveča tudi povprečna napetost motorja, s čimer se poveča hitrost motorja; nasprotno, ko se delovni cikel PWM signala zmanjša, se zmanjša tudi hitrost motorja. Ta metoda omogoča natančen nadzor hitrosti in je primerna za brezkrtačne enosmerne motorje različnih moči.
3. Regulacija hitrosti s povratno zanko senzorja
Brezkrtačni enosmerni motorji so običajno opremljeni s Hallovimi senzorji ali dajalniki. Z povratnimi informacijami senzorjev o hitrosti in položaju motorja je mogoče doseči zaprtozančno regulacijo hitrosti. Zaprtazančna regulacija hitrosti lahko izboljša stabilnost hitrosti in natančnost motorja ter je primerna za situacije z visokimi zahtevami glede hitrosti, kot so mehanska oprema in avtomatizacijski sistemi.
4. Regulacija hitrosti s trenutno povratno zanko
Regulacija hitrosti s tokovno povratno zanko je metoda regulacije hitrosti, ki temelji na toku motorja in nadzoruje hitrost motorja s spremljanjem toka motorja. Ko se obremenitev motorja poveča, se poveča tudi tok. V tem primeru je mogoče ohraniti stabilno hitrost motorja s povečanjem napetosti ali prilagajanjem delovnega cikla PWM signala. Ta metoda je primerna za situacije, ko se obremenitev motorja močno spreminja, in omogoča doseganje boljšega dinamičnega odziva.
5. Brezsenzorsko pozicioniranje magnetnega polja in regulacija hitrosti
Brezsenzorska regulacija hitrosti z magnetnim poljem je napredna tehnologija regulacije hitrosti, ki uporablja elektronski krmilnik v motorju za spremljanje in krmiljenje magnetnega polja motorja v realnem času, da se doseže natančen nadzor hitrosti motorja. Ta metoda ne zahteva zunanjih senzorjev, poenostavlja strukturo motorja, izboljšuje zanesljivost in stabilnost ter je primerna za situacije, ko sta prostornina in teža motorja velika.
V praktičnih aplikacijah se za doseganje natančnejšega in stabilnejšega krmiljenja motorja običajno kombinira več metod regulacije hitrosti. Poleg tega je mogoče izbrati ustrezno shemo regulacije hitrosti glede na specifične aplikacije in zahteve. Tehnologija regulacije hitrosti brezkrtačnih enosmernih motorjev se nenehno razvija in izboljšuje. V prihodnosti se bodo pojavile inovativnejše metode regulacije hitrosti, ki bodo zadovoljile potrebe krmiljenja motorjev na različnih področjih.
Pisatelj: Sharon
Čas objave: 24. april 2024