Razlika med asinhronimi in sinhronimi motorji

1. Načelo delovanja:
Načelo delovanja asinhronega motorja temelji na principu delovanja indukcijskega motorja. Ko na rotor asinhronskega motorja vpliva rotirajoče magnetno polje, se v indukcijskem motorju ustvari induciran tok, ki ustvari navor, zaradi česar se rotor začne vrteti. Ta inducirani tok je posledica relativnega gibanja med rotorjem in rotirajočim magnetnim poljem. Zato bo hitrost rotorja asinhronega motorja vedno nekoliko nižja od hitrosti vrtilnega magnetnega polja, zato se imenuje "asinhronski" motor.
Načelo delovanja sinhronega motorja temelji na principu delovanja sinhronega motorja. Hitrost rotorja sinhronskega motorja je natančno sinhronizirana s hitrostjo vrtilnega magnetnega polja, od tod tudi ime "sinhroni" motor. Sinhroni motorji ustvarjajo rotacijsko magnetno polje preko izmeničnega toka, sinhroniziranega z zunanjim virom napajanja, tako da se lahko tudi rotor vrti sinhrono. Sinhroni motorji običajno potrebujejo zunanje naprave, ki ohranjajo rotor sinhroniziran z vrtljivim magnetnim poljem, kot so poljski tokovi ali trajni magneti.

2. Strukturne značilnosti:
Struktura asinhronega motorja je relativno preprosta in je običajno sestavljena iz statorja in rotorja. Na statorju so tri navitja, ki so električno zamaknjena za 120 stopinj drug od drugega, da ustvarijo vrtljivo magnetno polje skozi izmenični tok. Na rotorju je običajno preprosta struktura bakrenega prevodnika, ki inducira rotirajoče magnetno polje in proizvaja navor.
Struktura sinhronega motorja je razmeroma zapletena, običajno vključuje stator, rotor in vzbujevalni sistem. Vzbujevalni sistem je lahko vir enosmerne energije ali trajni magnet, ki se uporablja za ustvarjanje rotacijskega magnetnega polja. Na rotorju so običajno tudi navitja, ki sprejemajo magnetno polje, ki ga ustvarja vzbujevalni sistem, in ustvarjajo navor.

3. Značilnosti hitrosti:
Ker je hitrost rotorja asinhronega motorja vedno nekoliko manjša od hitrosti vrtilnega magnetnega polja, se njegova hitrost spreminja z velikostjo bremena. Pri nazivni obremenitvi bo njegova hitrost nekoliko nižja od nazivne hitrosti.
Hitrost rotorja sinhronskega motorja je popolnoma sinhronizirana s hitrostjo vrtilnega magnetnega polja, zato je njegova hitrost konstantna in nanjo ne vpliva velikost bremena. To daje sinhronim motorjem prednost pri aplikacijah, kjer je potreben natančen nadzor hitrosti.

4. Metoda nadzora:
Ker na hitrost asinhronskega motorja vpliva obremenitev, je običajno potrebna dodatna krmilna oprema za doseganje natančnega nadzora hitrosti. Običajne metode krmiljenja vključujejo regulacijo hitrosti frekvenčne pretvorbe in mehak zagon.
Sinhroni motorji imajo konstantno število vrtljajev, zato je krmiljenje relativno preprosto. Nadzor hitrosti je mogoče doseči s prilagajanjem vzbujalnega toka ali jakosti magnetnega polja trajnega magneta.

5. Področja uporabe:
Zaradi svoje preproste strukture, nizkih stroškov in primernosti za aplikacije z visoko močjo in velikim navorom se asinhroni motorji pogosto uporabljajo na industrijskih področjih, kot so proizvodnja vetrne energije, črpalke, ventilatorji itd.
Sinhroni motorji so zaradi konstantne hitrosti in močnih natančnih krmilnih zmogljivosti primerni za aplikacije, ki zahtevajo natančno regulacijo hitrosti, kot so generatorji, kompresorji, tekoči trakovi itd. v energetskih sistemih.

Na splošno imajo asinhroni motorji in sinhroni motorji očitne razlike v načelih delovanja, strukturnih značilnostih, hitrostnih značilnostih, metodah krmiljenja in področjih uporabe. Razumevanje teh razlik lahko pomaga pri izbiri ustreznega tipa motorja za izpolnjevanje posebnih inženirskih potreb.

Avtor: Sharon