Menjalnik je kot "možgani" avtomobila, ki pametno preklaplja med prestavami, da avtomobilu pomaga pri hitrejši vožnji ali prihrani gorivo. Brez njega naši avtomobili ne bi mogli "prestavljati prestav" za izboljšanje učinkovitosti po potrebi.
1. Kot pritiska
Za ohranjanje konstantne izhodne moči mora sila (F) ostati konstantna. Ko se kot pritiska (α) poveča, se mora povečati tudi normalna sila (Fn), ki deluje na površino zoba. To povečanje poveča sile koraka in zatikanja na površini zoba, skupaj s silami trenja, kar posledično poveča raven vibracij in hrupa. Čeprav napaka središčne razdalje zobnika ne vpliva na natančno zatikanje evolventnih profilov zob, vsaka sprememba te razdalje povzroči periodične spremembe delovnega kota pritiska.
2. Naključje
Med prenosom obremenitve se zobje zobnika različno deformirajo. Posledično se ob vklopu in izklopu vzdolž linije vklopa sproži vklopni impulz, kar povzroči torzijske vibracije in nastanek hrupa.
3. Natančnost prestav
Na raven hrupa zobnikov bistveno vpliva njihova natančnost. Posledično je glavna strategija za zmanjšanje hrupa zobniškega motorja izboljšanje natančnosti zobnikov. Poskusi zmanjšanja hrupa pri zobnikih z nizko natančnostjo so neučinkoviti. Med posameznimi napakami sta najpomembnejša dejavnika korak zob (osnovni ali periferni) in oblika zoba.
4. Parametri in konstrukcija zobnikov
Parametri konfiguracije zobnika zajemajo premer zobnika, širino zob in strukturno zasnovo surovca zoba.
1
Čas objave: 15. maj 2024