Z izboljšanjem nove tehnologije baterij in elektronskega krmiljenja so se stroški zasnove in izdelave brezkrtačnih enosmernih motorjev močno zmanjšali, priročna polnilna orodja, ki potrebujejo brezkrtačne enosmerne motorje, pa so postala popularizirana in se uporabljajo širše. Široko se uporabljajo v industrijski proizvodnji, montaži in vzdrževanju, zlasti z gospodarskim razvojem, povpraševanje po gospodinjstvih pa narašča, letna stopnja rasti pa je bistveno višja kot v drugih panogah.
2, priročna uporaba motorja z električnim orodjem za polnjenje
2.1 Krtačni enosmerni motor
Konvencionalna struktura brezkrtačnega enosmernega motorja vključuje rotor (gred, železno jedro, navitje, komutator, ležaj), stator (ohišje, magnet, končni pokrov itd.), sklop ogljikovih krtačk, ročico ogljikovih krtačk in druge dele.
Načelo delovanja: Stator krtačnega enosmernega motorja je opremljen s fiksnim glavnim polom (magnetom) in krtačo, rotor pa je opremljen z armaturnim navitjem in komutatorjem. Električna energija enosmernega napajanja vstopi v armaturno navitje skozi ogljikovo krtačo in komutator, kar ustvarja armaturni tok. Magnetno polje, ki ga ustvarja armaturni tok, medsebojno deluje z glavnim magnetnim poljem in ustvarja elektromagnetni navor, zaradi česar se motor vrti in poganja breme.
Slabosti: Zaradi prisotnosti ogljikovih krtačk in komutatorja je zanesljivost motorja krtačk slaba, okvara, nestabilnost toka, kratka življenjska doba in iskra komutatorja povzročata elektromagnetne motnje.
2.2 Brezkrtačni enosmerni motor
Konvencionalna struktura brezkrtačnega enosmernega motorja vključuje rotor motorja (gred, železno jedro, magnet, ležaj), stator (ohišje, železno jedro, navitje, senzor, končni pokrov itd.) in komponente krmilnika.
Načelo delovanja: Brezkrtačni enosmerni motor je sestavljen iz ohišja motorja in gonilnika ter je tipičen mehatronski izdelek. Načelo delovanja je enako kot pri krtačnem motorju, le da sta tradicionalni komutator in ogljikova krtača nadomeščena s senzorjem položaja in krmilnim vodom, smer toka pa se pretvori s krmilnim ukazom, ki ga izda senzorski signal, da se izvede komutacijsko delo, s čimer se zagotovi konstanten elektromagnetni navor in krmiljenje motorja ter se motor vrti.
Analiza brezkrtačnega enosmernega motorja v električnem orodju
3. Prednosti in slabosti uporabe BLDC motorja
3.1 Prednosti BLDC motorja:
3.1.1 Preprosta struktura in zanesljiva kakovost:
Prekličite komutator, ogljikovo krtačo, roko krtače in druge dele, brez varjenja komutatorja, zaključnega postopka.
3.1.2 Dolga življenjska doba:
Uporaba elektronskih komponent za zamenjavo tradicionalne komutatorske strukture odpravlja težave, ki nastanejo zaradi ogljikovih krtačk in isker komutatorja, mehanske obrabe in drugih težav, ki jih povzroča kratka življenjska doba motorja, in večkratno podaljša življenjsko dobo motorja.
3.1.3 Tiho in visoko učinkovito:
Brez ogljikovih krtačk in komutatorja se izognemo iskri komutatorja in mehanskemu trenju med ogljikovimi krtačkami in komutatorjem, kar povzroča hrup, toploto, izgubo energije motorja in zmanjšuje učinkovitost motorja. Izkoristek brezkrtačnega enosmernega motorja je 60–70 %, izkoristek brezkrtačnega enosmernega motorja pa lahko doseže 75–90 %.
3.1.4 Širše možnosti regulacije in nadzora hitrosti:
Natančne elektronske komponente in senzorji lahko natančno nadzorujejo izhodno hitrost, navor in položaj motorja, s čimer dosežejo inteligentno in večnamensko delovanje.
Čas objave: 29. maj 2023